ก่อนงาน Bangkok International Motor Show 2020 (บางกอกมอเตอร์โชว์ 2020) จะเริ่มต้น เราพาผู้อ่านไปชมรถไฮไลท์เด่นจำนวน 8 คัน เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจ ใครกำลังคิดอยากเดินชมงาน Bangkok Motor Show 2020 (มอเตอร์โชว์ 2020) ที่เตรียมจัดขึ้นระหว่างวันที่ 15-26 กรกฎาคมปีนี้ คงต้องการทราบว่าภายในงานมีรถยนต์รุ่นใหม่คันใดบ้างมาจัดแสดงโชว์ โดยเราได้หาข้อมูลยานพาหนะจำนวน 8 คัน ต่างแบรนด์ต่างชนิดมาให้ผู้อ่านได้เตรียมตัวก่อนไปดูรถคันจริง Suzuki XL7 รถครอบครัวยกสูงสายลุยคันใหม่ เริ่มต้นด้วยรถครอบครัวสไตล์ลุยยกสูงคันล่าสุด Suzuki XL7 อันเป็นคู่แข่งสำคัญของ Mitsubishi Xpander Cross ที่ตกแต่งภายนอกให้พรีเมียมและแข็งแกร่งกว่า Suzuki Ertiga โฉมปกติ พร้อมด้วยระยะห่างจากพื้นถนนขยับขึ้นมาอยู่ที่ 200 มม. มากกว่า Ertiga อยู่ 20 มม. สำหรับรายการอุปกรณ์ภายนอกคาดว่าได้ไฟหน้า LED, กระจังหน้าโครเมียม, ชายขอบล่างตัวถังสีดำรอบคัน, ฝาครอบกระจกมองข้างสีดำ และล้ออัลลอย 16 นิ้วลายใหม่ ส่วนภายในยังคงโทนสีดำเอาไว้เช่นเดิม แต่เพิ่มทริมตกแต่งลายคาร์บอนไฟเบอร์, แอร์ดิจิตอล, จอสัมผัส 8 นิ้ว รวมถึงเบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง กับช่องแอร์เบาะแถว 2 หัวใจคาดว่าใช้ดวงเดียวกับ Ertiga คือเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส K15B กำลังสูงสุด 104 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 138 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ไปยังล้อคู่หน้า MG ZS บีเอสยูวีรุ่นฮิตโฉมไมเนอร์เชนจ์ B-SUV ยอดขายอันดับ 1 ในเมืองไทยอย่าง MG ZS เพิ่งไมเนอร์เชนจ์ใหม่ โดยเสริมรูปลักษณ์ให้โฉบเฉี่ยวทันสมัยถูกใจลูกค้าชาวไทยเช่นเดิม อีกทั้งยังเพิ่มอุปกรณ์แน่นคันสวนทางกับราคาสบายกระเป๋าระหว่าง 689,000-799,000 บาท อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น X+ ตัวท็อปสุดมีไฟหน้า LED, ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED และไฟท้าย LED เพิ่มความดูดีไม่แพ้รถราคาระดับล้านบาท ขณะที่ห้องโดยสารมาในแบบสีทูโทนน้ำตาลดำ กับวัสดุหุ้มบริเวณคอนโซลหน้าแบบสัมผัสนุ่ม พร้อมด้วยเบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง กับจอดิจิตอลเบื้องหน้าผู้ขับขี่ 7 นิ้ว ควบคู่จอสัมผัส 10 นิ้ว เชื่อมต่อ Apple CarPlay และยกระดับให้หรูหราด้วยหลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ประเด็นความปลอดภัยจัดมาให้สมฐานะ มีตั้งแต่ถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 ตำแหน่ง, ระบบควบคุมการทรงตัว, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี, ระบบควบคุมแรงเบรกในขณะเข้าโค้ง, ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน, ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชัน, ระบบแจ้งเตือนความดันลมยาง, กล้องมองภาพรอบคัน และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 1.5 ลิตร กำลัง 114 แรงม้า (PS) แรงบิด 150 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT แบบล็อคอัตราทดได้ 8 สปีด พ่วงโหมด Manual และขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หน้า นอกจากนี้ ZS ใหม่ ยังมอบระบบเบรกมือไฟฟ้ากับระบบหน่วงแรงเบรกอัตโนมัติให้มาด้วย Nissan Kicks e-POWER เอสยูวีพลังมอเตอร์ไฟฟ้าที่ต้องเติมน้ำมัน Nissan Kicks e-POWER ถือว่าเป็นเอสยูวีน้องใหม่ในกลุ่ม B-SUV ที่ชูจุดเด่นเรื่องการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% แต่พลังงานได้มาจากการปั่นด้วยเครื่องยนต์ นั่นหมายความว่ารถคันนี้ยังเติมน้ำมันแบบรถปกติ ซึ่งตอบโจทย์ลูกค้าที่อยากได้ความแรงเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ต้องการขับขี่ได้ทั่วไทยโดยมิต้องแวะชาร์จไฟฟ้า และสนนราคาระหว่าง 889,000-1,049,000 บาท รูปลักษณ์ภายนอกของรถทุกรุ่นย่อยได้ของแทบเหมือนกันหมด เริ่มจากไฟหน้า LED พร้อม LED Signature Light, ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL) แบบ LED, ล้ออัลลอยสีทูโทน 17 นิ้ว ส่วนไฟตัดหมอกมีให้ตั้งแต่รุ่น V เป็นต้นไป เมื่อดูภายในห้องโดยสารพบกับการตกแต่ง 2 สไตล์ คือดำล้วนกับดำส้ม พร้อมจอดิจิตอล 7 นิ้ว แสดงข้อมูลสำคัญให้ผู้ขับขี่ ส่วนตรงกลางเป็นจอสัมผัส 8 นิ้ว เชื่อมต่อ Apple CarPlay ได้ พร้อมเอาใจลูกค้าใช้งานในเมืองด้วยระบบ One-Pedal กับเบรกมือไฟฟ้าและระบบ Auto Brake Hold เหนือสิ่งอื่นใดคือการที่นิสสันมอบความปลอดภัยทันสมัยหลายสิ่ง เช่น ระบบแจ้งเตือนการชนพร้อมเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน, ระบบเตือนจุดอับสายตา, ระบบเตือนจุดอับสายตาด้านหลัง, กล้องมองภาพรอบคัน, กระจกมองหลังอัจฉริยะ และเบรกมือไฟฟ้าพร้อมระบบหน่วงแรงเบรกอัตโนมัติ ไฮไลท์เด็ดอย่างมอเตอร์ไฟฟ้ารหัส EM57 สร้างกำลังสูงสุด 129 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร ส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้า ด้วยระบบ Single Speed Gear Reduction ซึ่งพลังไฟฟ้าได้มาจากเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ รหัส HR12DE ความจุ 1.2 ลิตร กำลังสูงสุด 79 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 103 นิวตันเมตร และเก็บพลังทั้งหมดไว้ในแบตเตอรีลิเธียมไอออนความจุ 1.57 กิโลวัตต์ชั่วโมง Toyota Revo กระบะคันนี้มีรุ่นเครื่องดีเซล 2.8 ลิตร 204 แรงม้า การมาถึงของ Toyota Revo 2020 ใหม่ โฉมไมเนอร์เชนจ์ มีความโดดเด่นพร้อมลุยมากขึ้นในรุ่น Rocco ส่วนโมเดลยกสูงทั้งขับสองและขับสี่ก็เปลี่ยนใหม่จนน่าสนใจไม่แพ้กัน ทว่าของเด็ดอยู่ตรงเครื่องดีเซล 2.8 ลิตร ที่ปรับใหม่ให้แรงระดับสองร้อยแรงม้า กับช่วงล่างถอดแหนบบรรทุกเหลือ 3 จาก 5 แผ่น และจูนช่วงล่างนุ่มนวลยิ่งขึ้น สำหรับราคาอยู่ระหว่าง 544,000-1,239,000 บาท ความหล่อแบบกระบะพันธุ์แกร่งถูกเสริมได้อย่างน่าสนใจ เริ่มจากกระจังหน้าทรง 6 เหลี่ยมในรุ่นปกติ กับกระจังหน้าทรงคล้ายกระบะฟูลไซส์อเมริกาสำหรับตัว Rocco หลังจากนั้นจึงใส่ไฟหน้า LED, ไฟตัดหมอก LED, ไฟท้าย LED, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว และอุปกรณ์ตกแต่งเสริมลุคลุยในรุ่นพิเศษตัวแพงสุด ขณะที่ภายในห้องโดยสารยังใช้สีดำเป็นหลัก โดยรุ่นย่อยระดับ High ทั้งแบบ Smart Cab กับ Double Cab ยกสูง ได้รับเบาะคนขับปรับไฟฟ้า, มาตรวัดความเร็วกับจอแสดงข้อมูลแบบใหม่, จอสัมผัสตรงกลางขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และมีช่องแอร์แถว 2 มาให้ด้วย การปรับโฉมครั้งนี้โตโยต้าจัดเต็มอุปกรณ์ความปลอดภัยในรุ่น Rocco คันพิเศษราคาแพงสุด ด้วยระบบแจ้งเตือนการชนคู่ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน, ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ และถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง เราขอพูดถึงขุมพลังบล็อกเด่นอย่างเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบเรียง ความจุ 2.8 ลิตร กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ควบคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ส่งกำลังสู่ล้อหลังหรือขับเคลื่อนแบบ 4WD ซึ่งมีระบบควบคุมเฟืองท้ายที่ช่วยให้การลุยทางออฟโรดสะดวกยิ่งขึ้น Toyota Fortuner ปรับโฉมใหม่มีรุ่นปกติกับรุ่น Legender ตลาดรถอเนกประสงค์พื้นฐานกระบะมีผู้เล่นหลักอย่าง Toyota Fortuner ที่ล่าสุดเพิ่งไมเนอร์เชนจ์ไปพร้อมกระบะร่วมค่าย โดยรอบนี้แยกรุ่นปกติสไตล์ภูมิฐานออกจากรุ่น Legender ที่มาในสายสปอร์ตพรีเมียม และชูขุมพลังดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร เป็นพระเอกหลักในการเรียกลูกค้าชอบความแรง และเปิดราคาระหว่าง 1,319,000-1,839,000 บาท ในรุ่นปกติติดตั้งไฟหน้าแบบ Bi-beam LED พร้อม Daytime Running Light ดีไซน์ใหม่, กระจังหน้าใหม่, ไฟท้ายดีไซน์ใหม่แบบ LED Light Guiding และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ส่วนรุ่น Legender ได้ไฟหน้า Full LED แบบ Dual Projector, ไฟเลี้ยวแบบ Sequential LED บริเวณกันชน, กระจังหน้าดีไซน์พิเศษ, ชุดแต่งกันชนหน้า-หลังสีดำ, หลังคาสีดำ Black Top และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ภายในของรุ่นปกติได้เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, มาตรวัดเรืองแสง Optitron ใหม่, หน้าจออินโฟเทนเมนท์ 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay พร้อมระบบ T-Connect, กระจกมองข้างปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ และแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ส่วนรุ่น Legender มาพร้อมหน้าจอสัมผัส 9 นิ้ว, ลำโพง JBL 9 ตำแหน่ง, กล้องมองภาพรอบคัน และประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อม Kick Sensor ระบบความปลอดภัยจัดเต็มในรุ่น Legender เพราะมีระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า, ระบบเตือนรถออกนอกเลนพร้อมหน่วงพวงมาลัยอัตโนมัติ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ส่วนถุงลมนิรภัยรอบคัน 7 ตำแหน่ง ระบบเบรก ABS/EBD ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ระบบควบคุมล้อหมุนฟรี และระบบช่วยออกตัวบนทางชันมีเป็นมาตรฐาน ขุมพลังมีให้เลือกทั้งเครื่องดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.4 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร กับเครื่องดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.8 ลิตร กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สู่ล้อคู่หลังหรือขับเคลื่อนแบบ Part-time 4WD Audi A5 สปอร์ตคูเป้ค่ายสี่ห่วงมีทั้งแบบ 2 และ 4 ประตู ดูเหมือนว่าค่ายสี่ห่วงจะรุกตลาดสปอร์ตคูเป้ด้วย Audi A5 Coupe กับ Audi A5 Sportback ใหม่ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากลูกค้าด้วยสีภายนอกเฉดล่าสุด สีเขียว District Green กับขุมพลังเบนซิน Mild-hybrid สายรักษ์โลก และมีราคาเริ่มต้น 2,699,000–3,599,000 เท่ากันทั้งสองตัวถัง A5 ใหม่ ในรุ่น 45 TFSI quattro S line มอบชุดแต่ง Black Edition พร้อมอัปเกรดไฟหน้าเป็นแบบ Matrix LED ปรับการส่องสว่างอัตโนมัติตามสภาพจราจร และไฟเลี้ยวแบบ Dynamic ขณะที่ล้ออัลลอย 19 นิ้ว ติดตั้งให้เป็นมาตรฐานทั้งสองรุ่นซึ่งต่างกันแค่ลวดลายเท่านั้น การไมเนอร์เชนจ์ใหม่ของ A5 ยังคงเส้นสายภายในห้องโดยสารเหมือนรุ่นเดิม ทว่าได้เพิ่มอุปกรณ์อย่างจอดิจิตอล Virtual cockpit plus ขนาด 12.3 นิ้ว, จอสัมผัส 10.1 นิ้ว พ่วงระบบอินโฟเทนเมนท์ MMI Radio Plus เป็นมาตรฐาน ส่วนระบบเสียง 3 มิติ Bang & Olufsen, และไฟเรืองแสงภายในห้องโดยสารปรับได้ 30 สี ติดตั้งมากับรุ่นท็อปสุด เพื่อให้เข้ากับยุคสมัยของยานยนต์พลังสะอาด A5 ไมเนอร์เชนจ์ จึงมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบเรียง แบบ Mild-hybrid ความจุ 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 190-245 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320-370 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ S tronic ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro Toyota Corolla CROSS บีเอสยูวีใหม่ขุมพลังไฮบริด 1.8 ลิตร พักนี้ตลาด B-SUV กำลังจะกลับมาดุเดือดอีกครั้ง เพราะโตโยต้าเตรียมส่ง Toyota Corolla CROSS ครอสโอเวอร์พิกัดเดียวกับ Toyota C-HR ซึ่งมาในสไตล์ปกติจับกลุ่มลูกค้าที่มองหารถไว้ใช้งานทั่วไป และคาดว่ามีราคาระหว่าง 98x,xxx-1,1xx,xxx บาท หลายคนตั้งคำถามว่า Corolla CROSS มีรูปลักษณ์เหมือนรถเก๋ง Corolla หรือว่าอะไรกันแน่ โดยจากข้อมูลล่าสุดเปิดเผยว่าอเนกประสงค์คันใหม่จะใช้พื้นฐานเดียวกับ C-HR และมาพร้อมหน้าตาใหม่แบบที่ยังไม่เคยเผยโฉมแห่งใดมาก่อน หัวใจหลักๆ ที่ทำตลาดจะมาในแบบเดียวกับ C-HR คือตัวเริ่มต้นได้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง 1.8 ลิตร กำลัง 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 175 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT แบบ 7 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำม้น E85 และเครื่องเบนซินไฮบริด 4 สูบเรียง ความจุ 1.8 ลิตร จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้าสร้างกำลังรวมกัน 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ E-CVT รองรับน้ำมันสูงสุด E20 ทางด้านความปลอดภัยคาดว่าจัดมาให้เหมือนเพื่อนร่วมรุ่นทรงคูเป้ โดยใส่ Toyota Safety Sense ที่มีระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้าพร้อมเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่มากกว่า C-HR นิดหน่อย Honda CR-V ไมเนอร์เชนจ์ปี 2020  เมื่อต้นปีเคยมีข่าวว่าทางฮอนด้าเตรียมเผยโฉม Honda CR-V คอมแพ็คเอสยูวีโมเดลฮิตในช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ทว่ากลับถูกเลื่อนการเปิดตัวออกไปอย่างไม่มีกำหนด โดยภายในงานมอเตอร์โชว์ 2020 อันใกล้จะถึงมีความเป็นไปได้ว่ารถคันนี้อาจมาจอดโชว์คันจริง เบื้องต้นความเปลี่ยนมีตั้งแต่การเปลี่ยนกันชนหน้า กันชนหลัง ล้ออัลลอย ส่วนภายในนั้นคาดว่าคล้ายเดิมเหมือนโมเดลปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม รายละเอียดอุปกรณ์อย่างเป็นทางการของเวอร์ชั่นไทยต้องมารอลุ้นอีกที แหล่งข้อมูลบางแห่งระบุว่าฮอนด้าอาจนำเครื่องเบนซินเทอร์โบ 4 สูบเรียง ขนาด 1.5 ลิตร กำลัง 190 แรงม้า แรงบิด 243 นิวตันเมตร จาก Honda Accord มาใส่แทนเครื่องเบนซิน 2.4 ลิตร บล็อกเก่า แต่ยังจับคู่เกียร์อัตโนมัติ CVT เหมือนเดิม ทั้งนี้ เครื่องดีเซลเทอร์โบ 1.6 ลิตร อันเป็นรุ่นแพงสุดจะอยู่หรือไปก็ยังไม่ทราบแน่ชัด ผู้อ่านเตรียมตัวพบกับรถยนต์ทั้ง 6 รุ่นใหม่ที่น่าสนใจ ส่วนอีก 2 รุ่นซึ่งคาดว่าเปิดตัวเร็วๆ นี้ ต้องดูอีกทีว่าจะมาโชว์ในงานมอเตอร์โชว์ 2020 หรือไม่   [gallery size="large" td_select_gallery_slide="slide" td_gallery_title_input="8 รถไฮไลท์ในงานมอเตอร์โชว์ 2020" ids="41353,41387,41389,41377,41379,41381,41383,41385,41409,41411,41413,41415,41393,41391,41399,41403,41401,41395,41397,41405,41407,41355,41357,41359,41361,41363,41365,41367,41369,41371,41373,41375"]

Isuzu MU-X ONYX 2020 ใหม่ เริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้ว เพิ่มเบาะนั่ง Cool Max พร้อมระบบความบันเทิงใหม่ เลือกได้ทั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร และ 3.0 ลิตร เคาะราคาจำหน่ายเริ่มต้น 1,364,000 บาท MU-X ONYX 2020 ใหม่ ถูกตกแต่งภายนอกด้วยชุดแต่งใหม่ The Absolute ONYX Edition เน้นความสปอร์ต ประกอบด้วย กระจังหน้า, ชุดแต่งประตูท้าย, Fender Lip สี Matte Black, ไฟหน้า Black Chrome, ไฟท้ายรมดำแบบ LED, กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ, Roof Rail แบบสปอร์ต และล้ออัลลอย Flash Black Design ขนาด 18 นิ้ว ภายในห้องโดยสาร MU-X ONYX 2020 ติดตั้งเบาะนั่งแบบ Cool Max ที่หุ้มด้วยวัสดุพิเศษเพื่อลดการสะสมของความร้อน ระบบอินโฟเทนเมนท์พร้อมระบบนำทาง Built-in Navigator และ Digital TV Tuner เสริมบรรยากาศด้วยไฟ Ambient Light บริเวณแผงประตู ขุมพลังในรุ่น ONYX มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร และเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ REV Tronic ทั้งคู่ มีให้เลือกเฉพาะระบบขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น   ราคาจำหน่าย Isuzu MU-X ONYX Edition 2020 ใหม่ - รุ่น 1.9 ลิตร ราคา 1,364,000 บาท - รุ่น 3.0 ลิตร ราคา 1,421,000 บาท   [gallery td_select_gallery_slide="slide" td_gallery_title_input="Isuzu MU-X ONYX 2020" ids="23110,23112,23114,23116,23118,23138,23120,23130,23132,23122,23134,23126,23136"]

แม้ว่าปอร์เช่จะเป็นค่ายรถที่พัฒนาเบาะนั่งออกมาได้อย่างยอดเยี่ยมอยู่แล้ว แต่ล่าสุดปอร์เช่เตรียมเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้าด้วยเบาะนั่งที่สร้างขึ้นจากเครื่องพิมพ์ 3 มิติที่ออกแบบมาสำหรับลูกค้าแต่ละรายโดยเฉพาะตั้งแต่ช่วงกลางปี 2021 เป็นต้นไป ภายใต้ออปชั่นเสริมที่เรียกว่า Exclusive Manufaktur เบาะดังกล่าวใช้โครงสร้างพื้นฐานมาจากเบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทจาก GT3 RS และ Cayman GT4 ที่ถูกขึ้นโครงด้วยวัสดุคล้ายโพลียูรีเทน เสริมด้วยฐานรองนั่งและพนักพิงหลังที่ผลิตขึ้นจากเครื่องพิมพ์ 3 มิติ หุ้มด้วยวัสดุผ้า “Racetex” ซึ่งจะคงเผยให้เห็นโครงสร้างบางส่วนเพื่อเพิ่มความสปอร์ต นอกจากนี้ ลูกค้ายังสามารถเลือกความแข็งของเบาะนั่งได้ 3 ระดับ คือ นิ่ม, ปานกลาง และแข็ง อีกทั้งจะมีสีให้เลือกอย่างหลากหลายตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นไป โดยปอร์เช่จะเริ่มผลิตเบาะนั่งแบบพิเศษดังกล่าวล็อตแรกจำนวน 40 ตัวภายในปีนี้ เพื่อใช้สำหรับรถที่เตรียมลงแข่งขันรายการมอเตอร์สปอร์ต ซึ่งจะมาพร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบ 6 จุดเป็นมาตรฐาน ไม่เพียงเท่านี้ ปอร์เช่ยังระบุด้วยว่า “เบาะนั่งดังกล่าวสามารถผลิตขึ้นในรูปแบบเฉพาะตามสรีระลูกค้าแต่ละรายอีกด้วย” นั่นแปลว่าเบาะนั่งสไตล์มอเตอร์สปอร์ตจากสนามแข่งจะถูกนำมาใช้ในรถที่วางจำหน่ายจริงเร็วๆ นี้    [gallery td_gallery_title_input="Porsche Exclusive Manufaktur" td_select_gallery_slide="slide" ids="26699,26701,26703,26705"]

เพราะเหตุใด "ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ" หนึ่งในฟีเจอร์ความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพสูง ถึงควรติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานบนรถใหม่ วันนี้เรามีคำตอบ... การขับรถชนท้ายคือหนึ่งในอุบัติเหตุยอดฮิตของผู้ใช้รถใช้ถนนทั่วโลก ซึ่งทางบริษัทรถยนต์ทราบในจุดนี้ดี พวกเขาจึงได้พัฒนาระบบความปลอดภัยที่มาคอยแก้ไขปัญหา นั่นก็คือ "ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ" อุปกรณ์ที่คนไม่เคยใช้จะมองว่าไม่จำเป็น แต่สำหรับคนเคยผ่านประสบการณ์ระบบทำงานมาแล้ว หากซื้อรถคันถัดไปต้องเลือกรถที่มีแน่นอน ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานอย่างไร? ย้อนกลับไปในปี 2009 บริษัทรถยนต์รายแรกที่แนะนำระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ Auto Emergency Braking (AEB) ลงบนรถเวอร์ชันจำหน่ายจริงได้แก่ Volvo ซึ่งทำงานด้วยการใช้เรดาห์ตรวจวัดระยะรถคันหน้ากับรถตนเอง โดยเมื่อระยะห่างลดลงมาในระดับที่กำหนดไว้ ระบบจะทำการเบรกรถจนถึงจุดหยุดนิ่งทันที นอกจากนี้ บริษัทรถยนต์แต่ละแห่งมีกระบวนการทำงานรวมถึงอุปกรณ์ในระบบต่างกันเล็กน้อย บางรายใช้เรดาห์เพื่อตรวจวัดระยะเพียงอย่างเดียว หรือใช้ทั้งเรดาห์บวกกับกล้องเพื่อเพิ่มความแม่นยำขึ้นไปอีก และก็มีบริษัทเช่น Subaru ที่ใช้ระบบ EyeSight อันมีกล้อง 2 ตัวไว้เพื่อตรวจจับสิ่งแวดล้อมเบื้องหน้า ด้วยการสร้างภาพสามมิติพร้อมประมวลผลในระบบต่อไป โดยพื้นฐานแล้วเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติของแต่ละยี่ห้อมีจุดประสงค์เหมือนกัน แต่ความเร็วหรือความแม่นยำของระบบนั้นขึ้นอยู่กับหน่วยประมวลผลกลาง CPU ว่ามีประสิทธิภาพมากขนาดไหน กรณีเกิดเหตุฉุกเฉินคอมพิวเตอร์สามารถวิเคราะห์พร้อมติดสินใจเร็วกว่าการตอบสนองของผู้ขับขี่ ส่งผลตรงต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่กับผู้โดยสารบนรถคันนั้นเป็นอย่างยิ่ง   ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติมีกี่ประเภท? บางคนไม่ทราบว่าระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติที่มีอยู่บนรถของตนเองเป็นประเภทไหน ซึ่งแต่ละแบบนั้นมีช่วงการทำงานในระดับความเร็วที่ต่างกันออกไป ทว่าถ้าแยกออกมาแบ่งได้เป็น 3 ชนิด เริ่มด้วย AEB เวอร์ชันแรกสุดที่ผู้ใช้รถได้รับความคุ้มครอง นั่นก็คือ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานในความเร็วต่ำ (Low speed หรือ City) ออกแบบมาเพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวของรถคันข้างหน้าด้วยความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. โดยยระบบไม่สามารถตรวจจับคนเดินถนน นักปั่นจักรยาน ตลอดจนสิ่งมีชีวิตที่วิ่งตัดหน้ารถกะทันหันได้ สำหรับรถที่มีระบบนี้ติดตั้งและจำหน่ายในเมืองไทย ได้แก่ Mitsubishi Mirage/Attrage, Mitsubishi Triton, Nissan Almera, Nissan Note เป็นต้น ต่อมาคือ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติทำงานในความเร็วสูง (High Speed หรือ Inter Urban) ซึ่งมีหลักการทำงานตรงกับชื่อ โดยระบบทำงานที่ความเร็วเกิน 5 กม./ชม. เป็นต้นไป มีจุดประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุการขับรถชนท้าย เมื่อเดินทางไกลด้วยความเร็วสูงประมาณหนึ่ง สำหรับแบบท้ายสุดมีฟีเจอร์พิเศษเพิ่มขึ้นมาจากแบบ High Speed โดยชื่อว่า ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมตรวจจับคนเดินถนน (Pedestrian) ที่สามารถตรวจพบคนเดินตัดหน้ารถ คนปั่นจักรยาน หรือในรถบางคันตรวจจับสิ่งมีชีวิตต่างๆ ที่เดินตัดผ่านหน้ารถ โดยระบบนี้อาศัยการทำงานของเรดาห์ กล้อง และเซนเซอร์ เพื่อวิเคราะห์สิ่งต่างๆ ด้านหน้ารถในทุกสภาวะได้แม่นยำขึ้น ปัจจุบันรถที่ติดตั้งระบบนี้มาให้มีดังนี้ Toyota C-HR Hybrid, Toyota Altis Hybrid, Mazda 3, Mazda CX-30, Nissan X-Trail, Subaru Forester Ford Ranger, Ford Everest, Volvo ทุกรุ่น และรถแบรนด์พรีเมียมบางรุ่น เห็นได้ว่าแบบที่สามนี้มอบความปลอดภัยได้สูงสุด ข้อควรรู้ในการขับรถที่มีระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ เชื่อว่าคนที่เคยขับรถซึ่งมาพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติมาก่อน ต้องเจอประสบการณ์ที่ระบบทำงานเองไวเกินไป หรือระบบไม่ทำงานทั้งๆ ที่สถานการณ์ตรงหน้าเป็นไปตามเงื่อนไขมาตรฐาน ว่าแต่เราจะทำอย่างไรให้ไม่หัวเสียเมื่อใช้งานรถที่มี AEB ในชีวิตจริง กรณีที่คุณพบว่าระบบเบรกฉุกเฉินทำงานไวจนเกินไป ในรถบางคันสามารถตั้งค่าการตอบสนองของระบบให้ช้าลงได้ หรือไม่ก็ลองปรับสไตล์การขับขี่ลดความเร็วลง พร้อมกับไม่ขับรถจี้ท้ายรถคันหน้ามากเกินไป แต่ถ้าพบว่าระบบไม่ทำงานหรือไม่เสถียรตามที่ควรจะเป็น ให้ลองตรวจสอบที่เซ็นเซอร์หรือกล้อง เพราะอาจมีคราบฝุ่นไปเกาะจนระบบทำงานผิดปกติไม่เต็มประสิทธิภาพ ในอนาคตเราจะได้พบเห็นรถรุ่นใหม่ที่มาพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติมากขึ้น เพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยตัวนี้เริ่มกลายเป็นสิ่งของมาตรฐาน สำหรับรถยนต์ยุคต่อไปที่มีทั้งรถไฟฟ้า รถไฮบริด หรือไม่เว้นแม้แต่รถเครื่องสันดาป ซึ่งพึ่งพาจุดขายด้านระบบเชฟตี้มากยิ่งขึ้น   [gallery size="large" td_select_gallery_slide="slide" td_gallery_title_input="ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ" ids="31550,31552,31554,31556"]

BMW M8 Gran Coupe 2020 ใหม่ สปอร์ตคูเป้ 4 ประตูตัวแรงพร้อมขุมพลัง V8 กำลังสูงสุด 600 แรงม้า เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากที่ BMW M8 Coupe และ Convertible ถูกเปิดตัวไปก่อนหน้านี้ ล่าสุด บีเอ็มดับเบิลยูได้ทำการเปิดตัว M8 Gran Coupe ที่มีลักษณะเป็นรถคูเป้ 4 ประตู พร้อมขุมพลัง V8 ความจุ 4.4 ลิตร M TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 600 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 750 นิวตัน-เมตร เช่นเดียวกับ 2 รุ่นก่อนหน้า BMW M8 Grand Coupe ติดตั้งระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ 8 สปีด M Steptronic พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive และ Active M Differential สามารถเลือกขับขี่ได้ 3 โหมด ได้แก่ 4WD, 4WD Sport และ 2WD ที่ส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังโดยสมบูรณ์ ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.3 วินาที นอกจากนี้ ยังได้เปิดตัว BMW M8 Competition Gran Coupe ใหม่ ที่ถูกติดตั้งเครื่องยนต์บล็อกเดียวกัน แต่รีดกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 625 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 750 นิวตัน-เมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาลดลงเหลือ 3.2 วินาที เร็วกว่ารุ่นปกติ 0.1 วินาที ในรุ่น M8 Gran Coupe มาพร้อมระบบ M Mode ที่สามารถปรับการทำงานของระบบช่วยเหลือการขับขี่และมาตรวัดความเร็ว รวมถึงหน้าจอ Head-Up Display โดยรุ่น Competition สามารถเลือกโหมดได้ทั้ง Road, Sport และ Track ขณะที่อุปกรณ์มาตรฐานอื่นๆ ของ BMW M8 Gran Coupe ประกอบด้วย ไฟหน้า BMW Laserlight, เบาะนั่งสปอร์ต M, หน้าจอ BMW Head-Up Display แสดงผลแบบ M, ระบบ BMW Live Cockpit Professional พร้อมระบบนำทาง, ระบบ BMW Intelligent Personal Assistant, ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Driving Assistant และระบบช่วยจอด Parking Assistant ปัจจุบันยังไม่มีกำหนดวางจำหน่ายในบ้านเราแต่อย่างใด   [gallery td_gallery_title_input="BMW M8 Competition Gran Coupe" td_select_gallery_slide="slide" ids="12888,12890,12892,12894,12896,12898,12900,12902,12904,12906,12908,12910,12912,12914,12916,12918,12920,12922,12924,12926,12928,12930,12932,12934,12936,12938,12940,12942"]

Zenvo TSR-S ใหม่ ไฮเปอร์คาร์คู่แข่ง Koenigsegg พร้อมขุมพลังไฮบริด 1,177 แรงม้า เสริมด้วยชิ้นส่วนทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เกือบทั้งคัน ใช่แล้วล่ะ รถคันนี้มาพร้อมขุมพลังไฮบริดจริงๆ แต่ไม่ใช่มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัวและแบดเตอรี่ลูกยักษ์เหมือนกับ Koenigsegg Regera หรอกนะ เนื่องจากพวกเขาซ่อนมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ในชุดเกียร์แบบ Dog gear 7 จังหวะ (เกียร์แบบฟันเฟืองขนาดใหญ่เช่นเดียวกับรถแข่ง) สามารถปรับโหมดผ่านปุ่มที่พวงมาลัยได้ 2 รูปแบบ คือ Road และ Race โดยจะใช้ระบบไฟฟ้าในการปรับการทำงานของชุดเกียร์ให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ที่ต้องการ หากคุณต้องการความดิบมากเป็นพิเศษ ก็เพียงแต่ปรับไปที่โหมด Race ระบบเกียร์ก็จะทำการเปลี่ยนอัตราทดให้เร็วยิ่งขึ้น ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าจะช่วยเสริมกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ ควบคู่กับการปรับการทำงานของระบบ Traction control และเสริมด้วยเกียร์ที่มีอัตราทดเพิ่มขึ้นเป็น 8 จังหวะ ขุมพลังของ Zenvo TSR-S ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ทวินซูเปอร์ชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 1,177 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. 2.8 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ในเวลา 6.8 วินาทีเท่านั้น เรามาพูดถึงเรื่องคาร์บอนไฟเบอร์กันบ้าง เพราะ Zenvo TSR-S คันนี้มาพร้อมล้อที่ทำมาจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งชิ้น ซึ่งมีน้ำหนักลดลงถึง 15 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับล้ออะลูมิเนียมแบบปกติ อีกทั้งล้อแบบคาร์บอนไฟเบอร์แต่ละชุดต้องอาศัยเวลาผลิตนานถึง 1 เดือน โดยช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญจำนวนถึง 2 คนด้วยกัน นอกจากล้อแบบคาร์บอนไฟเบอร์แล้ว ยังมีชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์อื่นๆ อีกเพียบ ไม่ว่าจะเป็นแชสซีส์, ตัวถังภายนอก, ฐานเครื่องยนต์ หรือแม้กระทั่งพรมปูพื้นในห้องโดยสาร โดยลูกค้าสามารถเลือกตกแต่งชิ้นส่วนคาร์บอนเหล่านี้ด้วยสีพิเศษได้ และหากคุณมีเงินเหลือๆ ก็สามารถสั่งเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆ ให้กลายเป็นวัสดุคาร์บอนได้ด้วยเช่นกัน Zenvo TSR-S ยังคงมาพร้อมสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ที่เป็นเอกลักษณ์ เนื่องจากมันสามารถปรับองศาของปีกได้อัตโนมัติตามการเข้าโค้งเพื่อรักษาดาวน์ฟอร์ซสูงสุดเอาไว้ และยังช่วยเรียกเสียงฮือฮาจากผู้พบเห็นแม้กระทั่งจอดอยู่นิ่งๆ ก็ตาม ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 1.45 ล้านยูโร (ประมาณ 52.2 ล้านบาท) และตั้งเป้าผลิตเพียงปีละ 5 คันเท่านั้น   [gallery td_gallery_title_input="Zenvo TSR-S" td_select_gallery_slide="slide" ids="26163,26165,26167,26169,26171,26173,26175,26177,26179,26181,26183,26185,26187,26189,26191,26193,26195"]

Acura Type S Concept ใหม่ รถยนต์ต้นแบบที่เผยให้เห็นถึงแนวทางการพัฒนา Acura TLX เจเนอเรชั่นถัดไป ถูกเผยโฉมก่อนเปิดตัวสู่สาธารณชนที่งาน Monterey Car Week ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา Acura Type S Concept ถูกระบุว่าเป็นรถต้นแบบที่จะถูกต่อยอดเป็น TLX Sedan เจเนอเรชั่นถัดไปภายในปี 2020 ที่จะถึงนี้ ชูจุดเด่นด้วยแนวทางการออกแบบใหม่ที่เรียกว่า “Precision Crafted Performance” ซึ่งเริ่มปรากฏในรถสปอร์ต NSX เจเนอเรชั่นที่ 2 ด้วยเส้นสายที่ลุ่มลึกเฉียบคม ตัวถังมีขนาดกว้างและแนวหลังคาที่เตี้ยลง พร้อมกระโปรงหน้าที่ยื่นยาวตามฉบับรถยนต์ระดับหรู ภายนอกถูกติดตั้งไฟหน้าแบบ 4-lamp Jewel Eye LED พร้อมไฟ Daytime Running Light รูปทรง Chicane ที่สามารถเปลี่ยนเป็นไฟเลี้ยวได้ ขณะที่ด้านท้ายติดตั้งไฟท้ายรูปทรง Chicane เช่นกัน เสริมความสปอร์ตด้วยดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ และปลายท่อไอเสียแบบ 4 ท่อ ติดตั้งสปอยเลอร์เหนือฝากระโปรงท้าย และล้อแบบ Multi-spoke ขนาด 21 นิ้ว พร้อมยางหน้ากว้าง 285 มม. หยุดยั้งความแรงด้วยระบบเบรก 4-pot จาก Brembo ตัวถังของ Acura Type S Concept เคลือบด้วยสีฟ้า Double Apex Blue Pearl ที่สะท้อนถึงสีฟ้าของ TL Type S รุ่นปี 2007-2008 ช่วยเพิ่มเส้นสายตัวถังให้ดูชัดเจนมากขึ้น Acura Type S Concept เตรียมเปิดตัวจริงต่อสาธารณชนครั้งแรกในวันที่ 15 สิงหาคมนี้   [gallery td_gallery_title_input="Acura Type S Concept" td_select_gallery_slide="slide" ids="6865,6867,6869,6871,6873,6875,6879,6877,6881,6885,6883,6887"]

ชื่อรุ่นของบิ๊กไบค์มักฟังดูเท่เสมอ ลองนึกถึง Monster หรือ Speed Triple ดูสิ มันฟังดูดีกว่า Z4 M40i หรือ AMG GT 63 เป็นไหนๆ ล่าสุด Honda Fireblade 2020 ใหม่ เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งเป็นการนำเอาชื่อรุ่นที่เคยเรียกเมื่อปี 1992 กลับมาใช้อีกครั้ง ซึ่งฟังดูเท่และอันตรายยิ่งกว่า CBR1000RR-R เสียอีก Honda Fireblade ถูกวางให้อยู่ในตำแหน่งเดียวกับ BMW S 1000 RR จึงมีการนำเอารถแข่ง MotoGP ของฮอนด้าที่ช่วยให้ Marc Marquez คว้าแชมป์มานับครั้งไม่ถ้วน เพื่อเป็นแรงบันดาลใจในการพัฒนา Fireblade นี้ด้วย หากจะเรียกว่ามันคือ AMG One แห่งโลกมอเตอร์ไซค์ ก็อาจไม่ถึงขั้นนั้นนัก และแน่นอนว่าราคาจะไม่แรงขนาดนั้นด้วย เพราะ Fireblade จะมีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่นมาตรฐาน RR-R และรุ่น SP ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับลงขี่ในสนาม ทั้งคู่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ให้กำลังสูงสุด 215 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 14,500 รอบต่อนาที แม้ว่าวงการรถยนต์จะไม่คุ้นเคยกับเรดไลน์ที่รอบเครื่องยนต์หลักหมื่นรอบต่อนาที แต่เราก็รู้จักเบรก Brembo, ช่วงล่าง Ohlins และระบบ Launch Control รวมถึงยังมีหน้าจอ TFT, แฟริ่งใหม่ และระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบ Keyless ที่ช่วยให้มอเตอร์ไซค์คันนี้ลู่ลมยิ่งกว่าเดิม แล้วน้ำหนักล่ะ? Honda Fireblade 2020 ใหม่ มีน้ำหนักเพียง 201 กิโลกรัม มันจึงมีสัดส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าเทียบเท่ากับไฮเปอร์คาร์อย่าง Koenigsegg One:1 เลยทีเดียว   [gallery td_gallery_title_input="Honda Fireblade 2020" td_select_gallery_slide="slide" ids="15405,15407,15409,15411,15413,15415,15417,15419,15421,15423,15425,15427,15429,15431,15433"]

Range Rover Sport Plug-in Hybrid HSE Plus 2020 ใหม่ อัดออปชั่นแน่นเน้นความคุ้มค่า พร้อมขุมพลังไฮบริดเสียบปลั๊ก 404 แรงม้า เคาะราคาจำหน่าย 5,699,000 บาท Range Rover Sport PHEV รุ่น HSE Plus ถูกทำตลาดเสริมทัพตระกูลปลั๊กอินไฮบริด ชูจุดเด่นด้วยราคาจำหน่ายถูกลงจากรุ่น HSE Dynamic เดิมถึง 1,700,000 บาท (รุ่น HSE Dynamic ราคา 7,399,000 บาท) เพื่อให้เข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น อุปกรณ์มาตรฐานรุ่น HSE Plus ประกอบด้วย ไฟหน้า Matrix LED พร้อมฟังก์ชั่นไฟสูงปรับการทำงานตามสภาพการขับขี่อัตโนมัติ, ระบบเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Monitor, ระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ, กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360 Parking Aid, ระบบตรวจเช็คคนเดินถนน Clear Exit Monitor, ระบบตรวจจับด้านหลังตัวรถ Rear Traffic Monitor, ระบบตรวจสอบสภาวะของผู้ขับขี่ Driver Condition Monitor และล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว ภายในห้องโดยสารติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนท์ InControl Connect Pro หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง, รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน iOS และ Android, ระบบเสียงรอบทิศทาง Meridian™ พร้อมลำโพง 19 ตำแหน่ง กำลังขับรวม 825 วัตต์ เป็นต้น ด้านขุมพลังถูกติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดรวม 404 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 640 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-3,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 35.7 กม./ลิตร สามารถขับขี่ในโหมดไฟฟ้าได้เป็นระยะทาง 51 กิโลเมตร ราคาจำหน่าย Range Rover Sport PHEV HSE Plus 2020 ใหม่ อยู่ที่ 5,699,000 บาท (รวมแพ็คเกจ Worry-Free Program รับประกัน 5 ปี บริการซ่อมบำรุงฟรี 5 ปี และบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง 5 ปี)   [gallery td_gallery_title_input="Range Rover Sport PHEV HSE Plus" td_select_gallery_slide="slide" ids="27730,27742,27738,27746,27728,27732,27740,27734,27744,27736"]